Google har udviklet flere værktøjer til at hjælpe os med at få informace, som vi har brug for (eller ønsker), og samtidig holde os sikre bag rattet. Disse værktøjer er Android Bil, Android Automotive og Google Automotive Services (GAS). Dette kan være en smule forvirrende for nogle, da de alle har lignende lydende navne, men deres mål er det samme, som er at bringe de væsentlige værktøjer og funktioner på din smartphone til førersædet uden at tage øjnene fra vejen. Lad os se nærmere på dem alle.
Android Auto
Hvis du brugte i din bil Android, det er sandsynligt, at det var det Android Bil. Denne app blev introduceret af Google i 2014 og har medført en enorm ændring i, hvordan folk bruger deres telefoner i bilen. Takket være det behøvede chaufførerne ikke længere at stoppe for at besvare en sms eller foretage et opkald. De kunne gøre alt lige fra førersædet ved hjælp af stemmekommandoer fra Google Assistant og minimal berøringsinteraktion. Det var nok at tilslutte telefonen til USB-porten i køretøjet eller bruge en trådløs adapter.
Nuværende brugergrænsefladen Android Auto det ser anderledes ud end det, vi først så for næsten et årti siden. Appen fik en makeover i 2019, og bragte flere faner nederst på skærmen, der lader dig skifte mellem navigation, medier og Assistent-stemmekommandoer. Nogle af de største problemer med appen på det tidspunkt, såsom opladning og manglen på tredjeparts-apps, er blevet løst, og appen er blevet en moderne navigationsplatform.
Fotogalerie
I dag ser det ud Android En lidt mere elegant og moderne bil takket være det andet redesign, der blev introduceret sidste år. Dette redesign inkluderer en startskærm, hvor det er nemt at vælge mellem mange tredjepartsapps, og medieafspilleren fortsætter med at udvikle sig på nye måder. En dedikeret dashboardvisning på delt skærm giver dig mulighed for at se navigation, mediekontroller og indgående meddelelser på samme skærm. Den grundlæggende app-omskifter gør skift mellem fuldskærmsversioner af kort, musik og kommunikationsværktøjer til en leg.
Du kunne være interesseret i
Android Bilen er en af de mest populære i dag androidaf navigationsapplikationer, mens de understøtter mere end 500 bilmodeller Den er dog ikke uden fejl, husk blot sidste års klager fra nogle brugere af serien Galaxy Galaxy S23 til problemer med telefoner, der forbinder til deres biler eller ved et uheld afbrydes under kørsel.
Android Automotive
Hvis det er Android Autoprojektion af din smartphone, Android Automotive kan helt undvære det. Det er et fuldgyldigt operativsystem indbygget i understøttede køretøjer. Google introducerede det i 2017, men det begyndte først at dukke op i almindelige forbrugerbiler i de sidste par år. Tidligere var støtten begrænset til biler fra specialproducenter som Polestar. Android Automotive kan nu findes i modeller fra forskellige bilproducenter såsom Cadillac, Chevrolet, Volvo, GMC, Honda, Maserati, Acura, Audi eller Dodge. Porsche-biler bør snart begynde at bruge det.
Fotogalerie
Hvordan kommer det Android Automotive adskiller sig fra Android Bil? Ud over at den ikke behøver en smartphone for at fungere, styrer den funktionerne i dit køretøj. Det er dybest set din bils infotainmentsystem. Udover at tilbyde musik, nyheder og kort er den også ansvarlig for enhver interaktion med dashboard-displayet. Systemet styrer også klimaanlægget, informace om køretøjet eller backup-kameraet. I modsætning til Android En bil der har et unikt udseende uanset hvilken bil du bruger dem i, udseendet afhænger Android Automotive på din bilproducent. Forskellene er dog ikke grundlæggende, den største er normalt det brugerdefinerede sæt af ikoner.
Google Automotive Services (GAS)
GAS er hverken en applikation eller et operativsystem, men en pakke af applikationer til Android Automotive. Som slutbruger vil du aldrig interagere med GAS under dette navn. I stedet vil du se fordelene ved de apps, det bringer i Googles partnerbiler, som i øjeblikket er Ford, GM og Volvo.
Du kunne være interesseret i
Sådanne applikationspakker er ikke for verden Androidu intet nyt - Google har brugt dem i lang tid for at sikre, at producenterne androidtelefoner vil følge specifikke instruktioner. Det er dog anderledes med GAS, fordi Google sælger disse tjenester til bilproducenter som et valgfrit buy-in.
